همزمان با تهدید های گستاخانه امارات علیه هویت ملی ایرانیان و ادعاهای واهی نسبت به تمامیت ارضی ایران در خلیج فارس برخی اخبار از چشم پوشی شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی از خط بسیار مهم و پرترافیک توکیو به نفع هواپیمایی امارات خبر می دهند.

به گزارش «تابناک» فرودگاه توکیو با توجه به اهمیت بسیار بین المللی و ترانزیتی و بار ترافیکی بالا سال ها ست از ارائه سرویس  نشست و برخواست به  خطوط هواپیمایی تازه تاسیس خودداری می نماید. بر این اساس تلاش های هواپیمایی امارات در چند سال اخیر که بعد از تاسیس تاکنون بی نتیجه بوده  منجر به این شد که  این شرکت هواپیمایی مجبور شود پرواز های خود را به شهری دیگر در ژاپن انجام داده و مسافران را به صورت زمینی به توکیو منتقل نماید.

با این حال ایران ایر به عنوان یکی از پیشگامان  خطوط هواپیمایی جهان در طول بیش از چهل سال گذشته خط پروازی تهران توکیو  را که از سال های آغاز فعالیت ایران ایر دائر شده بود همواره فعال نگاه داشته و در سال های پس از انقلاب حتی  در زمان هایی که با مسافران کم  تعداد هم روبه رو بوده  پرواز این  مسیر قطع نشده تا این اعتبار همچنان حفظ بشود.

متاسفانه در چند روز اخیر انتشار اخباری نگران کننده حکایت از چشم پوشی ایران از این خط معتبربین المللی به نفع شرکت هواپیمایی امارات دارد. این گونه است که هواپیمایی دشمن قسم خورده ایرانیان "امارات"که از هر فرصتی برای لطمه به ایران و ایرانی غافل نمی شود با حذف ایران جایگزین خطوط هواپیمایی تهران توکیو می شود تا علاوه به خدشه دار کردن بیش از پیش اهمیت ترانزیتی ایران در منطقه، با جایگزینی امارات  بیش از پیش میلیاردها دلار سود اقتصادی از این مهم به  جیب شیوخ ضد ایرانی عرب واریز شود.

در صورت صحت چنین خبری زین پس لازم است که ایرانیان برای سفر به ژاپن به امارات سفر کنند و تحقیر همیشگی آنان را تحمل کنند . دلسوزان ایران و ایرانی متوجه هستند که این اقدام به چه انداره برای ایرانیان گران تمام خواهد شد.

توضیحات هواپیمایی جمهور اسلامی
مدیریت سایت وزین تابناک
با سلام
عطف به خبر درج شده در آن سایت محترم، مبنی بر چشم پوشی از منافع ایران به نفع امارات، شایسته است برای روشن شدن موضوع مطالب ذیل را عینا درج فرمایید:

1- پروازهای هواپیمایی امارات به فرودگاه توکیو، حداقل پنج بار در هفته است و حداکثر هفت پرواز به سایر نقاط ژاپن می باشد.

2- پروازهای هواپیمایی اتحاد، حداقل 5 بار در هفته به توکیو و حداکثر 7 پرواز به سایر نقاط ژاپن می باشد.

3- پروازهای هواپیمایی قطری، حداقل 7 بار در هفته به توکیو و 7 پرواز به سایر نقاط ژاپن می باشد.

4- پس از اجرای طرح توسعه در فرودگاه ناریتا توکیو، طی 8 سال گذشته هیچ گونه محدودیتی برای پروازهای بین المللی به آن فرودگاه برقرار نبوده و کسانی که از آخرین وضعیت ترافیک هوایی دارند از استقبال مدیریت فرودگاه مذکور از هر پرواز جدید خبر خواهند داد.

5- پروازهای هما، نه مقارن با حوادث اخیر، بلکه حداقل 8 ماه قبل تر و پس از تحمل سال ها رکود و کمبود مسافر به علت صادر نشدن روادید برای هموطنان ایرانی و دیگر موارد، موقتا قطع گردیده و با حفظ حق سابقه در صورت استقبال مجدد مسافران گرامی برقرار خواهد شد.

6- هما در هفته فقط یک بار به توکیو پرواز داشته که در مقابل دهها پرواز شرکت های منطقه متناسب با تیتر این خبر نیست. هما مفتخر با برقراری حداقل 18 پرواز در هفته به مقصد عتبات عالیات و شرکت فعال در عملیات عمره، نقش اساسی خود را در ساحت حمل و نقل هوایی کشور ایفا نموده و بالطبع همنوا با درخواست های مردم شریف ایران سیاست های خود را تنظیم خواهد کرد.